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隧道掘进的速度通常被出渣速度和关键工程材料物流供应时间所限制。后配套系统,或者后配套拖车设备,对于机器本身而言至关重要。这是罗宾斯高度重视后配套系统设计的原因。
从简单的短小的台车系统到紧凑的远程遥控的双轨系统,罗宾斯总是根据掘进地质和机器类型专门设计。罗宾斯帮助您寻找最合适的类型,我们可提供带渣土车或输送机的轨道式设计,也可提供仅适用输送机或橡胶轮胎机车的无轨式设计。
单轨式后配套系统的优点在于短小,容易操作和维护。如果您的隧道直径较小,长度较短,或者装配的空间较小,单轨式后配套系统将是最好的选择。目前,单轨式后配套系统更多地用于掘进机从井底始发的情况下。并且,根据您的施工计划和要求,单轨式后配套系统还可和连续输送机或者渣土车一同配合使用。
在大直径隧道中需要使用渣土车,双轨式后配套系统能保证最高施工效率。在后配套后面安装道岔,空载的渣土车也可以停置在载货区,同时其他的渣土车在轨道上运行。这样可以大大改善机车之间的延时并提高掘进速度。
气胎式后配套系统可以通过输送机或者渣土车输送渣土。这样,地面的轨道就可以和隧道的掘进同步向前移动。由于其灵活性,气胎式后配套系统在许多大直径隧道施工中被经常使用,其中包括道路工程、轨道工程、水力工程等。