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坚固的罗宾斯盾构机为金奈地铁项目完成第三次开挖
2017年10月31，直径6.65米罗宾斯盾构机贯通了钦奈地铁隧道，这是这台机器为承包商Afcons基础设施有限公司在这个项目中贯通的第三段隧道。采用这台盾构机开挖三段独立的隧道是一个增长趋势，许多罗宾斯盾构机重复使用于多个项目都有十分好的性能表现。罗宾斯盾构机比市场上其他盾构机重量多重1/3倍，其设计的使用寿命为10,000小时。这让他们成为在可以开挖许多公里数的理想设备。“罗宾斯的设备也以适用性强闻名，”承包商Afcons高级经理Gopal Dey说道。“为这个项目，我们需要的机器，具体来说是为项目的地质条件从粘土到混合地质到硬岩地质量是定制的。罗宾斯盾构机有独特为地质优化的设计特点。”
在完成其原来的两条隧道后，盾构机进行了翻新，准备开挖其最新的长1.8公里路段。在翻新过程中，内密封润滑系统由自动切换到手动模式，并对泡沫喷嘴系统进行了改造。这些变化使机器在前两个隧道遇到的高度可变的混合面条件下进行了优化。
这台盾构机于今年早些时候于2月3日始发。根据承包商AFCONS的说法，这台机器面临着一个巨大的挑战。AFCONS总监Manivannan先生说：“当掘进机从始发井出来时，安装了几个环，然后机器必须穿过一条带电的铁路轨道，这意味着有可能发生地表沉降。在这一阶段，我们必须密切监测掘进机的工作面压力，以均匀的速度推进机器，以确保适当的一次注浆。”掘进的地质主要由粘土砂和大约60米的混合地质组成。
Dey说：“我们（AFCONS）之所以选择这台机器是因为钦奈的地下地质情况不断地从土壤变为混合地质。我们还喜欢罗宾斯盾构机的主动铰接系统设计，使机器能够轻松转动或转向。”在主动铰接下，推力油缸对隧道衬砌的整个圆周均匀作用，即使是在曲线隧道，这种设计消除了隧道衬砌变形的问题。”这一特性使机器能够在良好的控制条件下穿越隧道，” Manivannan补充说。
在开挖所有三条隧道中，罗宾斯现场服务人员都在现场，根据需要提供协助和支持。在每次掘进过程中，罗宾斯都会向AFCON建议如何在具有挑战性的地面上进行最佳操作，并为机器操作提供指导。正如罗宾斯和AFCON在整个合同中所说，承包商和制造商的良好合作能力对良好的掘进率至关重要。其结果是一个强大的机器，在具有挑战性的条件下以每分钟80毫米的速度前进。
这条最新的隧道连接了地铁沿线的多个车站，从Washermenpet到Sir Theagaraya和Kurukpet。金奈地铁项目将为快速发展的城市提供急需的交通工具。