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帕拉多溪管道项目

项目概况

帕拉多溪管道（Plateau Creek Pipelines)的修建是为了取代原有的管道，为美国科罗拉多州梅萨县的乡村和城市地区提供淡水。这条新隧道为7万名客户提供了水，供水量是无法满足该地区的最高用水需求的旧管道4倍。

项目业主，UTE水资源管理部，将整个长21公里(13英里)的建设合同授予了巴纳德-法德合资企业(Barnard-Affholder Joint Venture)。承包商负责两段隧道的开挖。承包商采用了直径3.3米(10.8英尺)的罗宾斯主梁式掘进机，开挖两条长为1.0公里(0.6英里)和3.1公里(1.9英里)的隧道。

地质概况

该地质由砂岩、页岩和硅石组成，强度达69-172 兆帕(10-25 ksi)。岩石需要立即的围岩支护，包括岩石螺栓、金属网和喷射混凝土。

掘进机

为了这个项目，罗宾斯返修了承包商的罗宾斯主梁式掘进机。这台机器曾是Affholder的主力设备，自1993年购买该机器以来，这台机器为9个不同的项目开挖超过30公里(19英里)的隧

修改包括一个新的刀盘，刀盘的功率增加25%，一个新的高容量的主轴承和，增加推力使每个刀具的负载达到267 kN(6万磅)。这台机器能达到4,893 kN(1,10万磅)的刀盘推力，可以在刀盘上产生高达455,738 n-m(336,135英尺)的扭矩。

隧道掘进

掘进于2000年6月，在一条长1公里(0.6英里)的隧道启动，仅仅一个月之后，设备在8月贯通。随后，这台机器在两周内拆卸并重新启动，以更长的3.1公里(1.9英里)隧道段

第二个隧道的开挖在2000年9月启动。这台机器在9月14日创造了在同类别设备上的世界纪录，当时它在一个8小时的轮班中，以67米(219英尺)的进尺创下纪录。掘进机在2001年3月16日提前贯通了隧道。

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梅克罗项目

项目概况

梅克罗项目包括一个发电站和地下隧道系统，用于增加提供给当地冶炼厂和周边地区的电力输出。3条湖泊和多条河流为44公里(27.3英里)的隧道提供水源，注入位于塔维尔（Tevla）的一个发电设施。从塔维尔（Tevla）出发，一个综合的引水隧道和尾水隧道将水输送到梅克罗的发电站。

Merkraft公司，由Eeg Henriksem Anlegg a/s公司 和 a/s Veidekke公司联合建立的合资企业，选择了一个直径为3.5米的主梁式隧道掘进机，用于打通位于梅克罗市的长10公里的隧道。隧道的其余部分是通过钻孔和爆破来挖掘的。

地质状况

隧道沿线的岩石由寒武纪和奥陶纪的变质沉积物组成，这些沉积物带有变辉长岩的侵入体。总计，在隧道沿线有六种不同的岩石类型。这些岩石包括相对柔软的千枚岩；混合面岩，如硬砂岩和砂岩；和硬变辉长岩。

隧道掘进机

罗宾斯公司建造的主梁式隧道掘进机成功地贯穿了从硬岩到混合面岩的多样化岩石地段。这台掘进机配备4台335千瓦（459马力）的电动机和直径为19英寸（484毫米）的前装式盘形滚刀，刀盘功率为1340千瓦（1863马力），刀盘最大扭矩高达10291千牛（131,3531磅）。

高功率的隧道掘进机比它的前几代掘进机更加强劲和耐用，它是罗宾斯公司研发的用于承受更高负荷的第一代隧道掘进机的一员。这些机器将隧道掘进机引进了一个全新的时代，包括三轴式主轴承和刀具修改，以便在高推力下提升掘进效率。

隧道掘进

 

1991年9月，掘进机开始施工。开始阶段的掘进速度惊人，在第一个整月里，掘进机就打通了1029米(3376英尺)。不久之后，这台机器在1991年10月28日至11月3日的一周内掘进了395米（1295英尺），创造了挪威隧道挖掘记录。在掘进过程中，掘进机的掘进速度达到了每小时10米（32.8英尺），它的平均掘进速度是每小时6米（21英尺）或每周掘进253米（830英尺）。掘进机的最佳日掘进为100米（329英尺），最佳周掘进为427米（1400英尺），最佳月掘进为1358米（4455英尺）。尽管挪威的法规限制了地下工程项目每周不超过100班次，但掘进机还是取得了较高掘进速度。

1992年，隧道掘进机提前6个月贯通了长10公里（6.2英里）隧道，这也使得工人们在同年年底就完成了所有44公里（27.3英里）的隧道贯穿工作。

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坦帕湾项目

项目概况

在坦帕湾(Tampa Bay)的阿拉亚菲河的下方，南中央希尔斯伯勒隧道(South Central Hillsborough Intertie tunnel )穿过了阿尔亚菲河(Alafia River)。这条隧道是“主水计划B”计划的一部分，这是一个雄心勃勃的计划，旨在补充佛罗里达州枯竭的地下水。

项目业主坦帕湾水公司于2002年授予肯科公司（Kenko Inc.)的合同2号合同。承包商选择了一种创新的新解决方案来处理隧道的困难地面条件:一太罗宾斯混合土压平衡盾构机。

地质概况

这条隧道穿越了佛罗里达地下含水层的极具渗透性、高度破裂的石灰岩，水压超过2.5巴。在石灰之上是一层非常坚硬的绿色粘土，在粘土之上是一层4.6米(15英尺)厚的松散的细沙

机器设计

承包商选择了罗宾斯，因为他们需要设计参数，包括坚硬的掘进机、土压平衡盾构机和泥水盾构机。这台盾构机有8个双和4个单背装式17英寸(432毫米)的刀具。这台机器能达到5,783 kN(1,30磅)的推力，并能在刀盘有409,457 n-m(302,000英尺)的扭矩。

机器两侧的两个面端口允许在困难的条件下掘进和灌浆。挖出的渣土由17英寸(432毫米)直径的旋转螺旋钻送出，然后，这些渣土被传送到一个混合土舱，搅动并挤压石灰岩。整个挖掘系统是一个封闭和加压的掌子面，可以承受3巴的液压压力。

从混合土舱中，渣土进入了隧道内安装的泥浆泵。泥浆泵将泥浆输送到管道中，并将其与另一个水泵相连，将泥浆输送到轴的顶部。泥浆泵直接将岩屑直接排放到表面，因为石灰石太多孔，无法形成一个形状。因此，渣土的迟缓特性使得通过螺杆钻入泥车的过程变得十分困难。

 

隧道掘进

混合的土压平衡盾构机在2002年5月27日开始掘进。在隧道开挖的早期阶段，用普通的土压平衡模式进行作业，用渣土车清除了渣土

当机器继续掘进时，它的液压负载增加到2.5巴。这个预期的条件得到了一个循环破坏系统的处理，该系统保持了设备的位置

然而，高水位的压力阻止了挖掘的渣土在螺旋输送机上形成一个塞子。地质条件反射剂的注入并没有改善情况，而涌水也继续出现。这时将渣土车出渣改为采用泥浆泵的高效泥水系统出渣

在转换后，盾构机在2002年8月22日进行的很好并且贯通，离目标只有3毫米(1/8)。

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南山项目

项目概况

亚利桑那州的南山输水隧道是长27.3公里(17英里)的输水管道的一部分，每天向菲尼克斯输送1.78亿公升(4700万加仑)的水。管道服务阿瓦图乌基丘陵地区，该地区过去10年的人口增长了145%。

2000年，菲尼克斯与Affholder公司签订了价值1100万美元的工程合同。Affholder选择了一台专门为了适应隧道中多变的岩石条件而翻新的罗宾斯双护盾隧道掘进机

地质概况

隧道穿过三种类型的岩石。隧道的第一个和最后一个地段由坚硬的、粗粒度的花岗岩和片麻岩组成，中间地段是两片冲积土渗透地质。这种土壤颗粒混杂并显示出二次钙化，在当地被称为钙积层，可以表现出类似于岩石的特性

为了应对土壤沉积物的挑战，隧道设计顾问建议采用带背板的钢支架用于隧道支撑。

隧道掘进机

针对隧道中的多样岩石条件，罗宾斯公司翻新了一台直径2.40米(7.9英尺)的双护盾隧道掘进机。这台掘进机设计上包括双推进系统，一个保护盾，嵌入式刀具，并且能够反转刀盘方向

掘进机配有直径432毫米（17英寸）的刀具，最大推力达4372 千牛（100,6000磅），重60公吨（66吨），能够产生194,0172牛米（14,6000磅尺）的扭矩

隧道掘进

掘进机于2000年12月开始挖掘长1.85公里(1.15英里)的隧道，三个月后首次遇到第一个土壤沉积物。松软的土壤条件下掘进机的锚杆换成钢支架和木背板，便于隧道衬砌。掘进机在贯通一段长360米（1181英尺）的片麻岩后抵达了第二段土壤渗透区。2001年8月，掘进机贯通了隧道的最后部分，没有出现任何问题

工作人员每9小时轮班作业，单次轮班的最大掘进速度达到26米(85.3英尺)。掘进机平均每小时的掘进速度为1.50（4.9英尺）。

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克利夫兰下水道项目

项目概况

克里夫兰高地下水道截流项目位于克利夫兰高地/山顶地区，是一个下水道系统改进项目。该项目是美国环境保护局在清洁水法案生效之后强制执行的数百个项目之一，该法案要求社区改善美国河流和湖泊的水质（获取更多清洁水法案信息和成效，请参阅网址www.epa.gov/r5water/cwa.htm)。

在克利夫兰地区春夏季猛烈的雨季期间，水流量超过现有的下水道系统，导致洪水和未经处理的水排入伊利湖。因此，人们提出修建直径更大的管道来减少地下洪水和污水溢流问题，这些问题也是人口密集的市区的通病。

地质状况

隧道掘进机所经区域主要是灰色贝雷砂岩地质，对中等粒度破岩没有问题，但在断面区有严重的裂隙。这种岩石具有中度至高度的腐蚀性，且裂缝和连接处存在气体溢出和涌水的风险。

隧道掘进机

罗宾斯公司设计了一台直径2.2米(7.2英尺) 的隧道掘进机，用于打穿可能发生涌水的裂隙岩体。这台掘进机不仅有可变速的液压刀盘驱动装置和高功率非对称主轴承，还有分别用于岩石支护和挖掘前地质勘察的顶板和探测钻头。掘进机装配着直径12英寸 (305毫米)的刀具，最大推力可达4472 千牛(100,6000磅)，刀盘的最大扭矩是19,4172 牛米(14,6000 磅尺)。重60吨的门架式后配备系统配合碴土车一起以最大容量高效运行。

隧道掘进

1998年7月，隧道掘进机开始挖掘，日掘进速度惊人，中途几乎没有遇到问题。从1998年9月到12月，掘进机平均日掘进42米(138英尺)，并且取得了最佳日掘进55米(182英尺)的成绩。掘进机于1998年12月贯穿隧道，平均月掘进442米(1450英尺)。机组人员每周工作5天，每天2次轮班，平均每班掘进21米(69英尺)。

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大天空项目

项目概况

黄石俱乐部是位于蒙大拿州大天空的一个私人度假村，那里除了几英里的滑雪道外，还有一个18洞的冠军山高尔夫球场。用于灌溉高尔夫球场的管道长318英尺（96.9米），连接着附近一个蓄水量为7900万加仑的水库。

2005年，项目业主将该管道工程承包给了隧道系统公司（Tunnel Systems Inc.）。承包商一开始使用的是一种带有圣诞树形状的头部附件的螺旋钻孔机，但在挖掘到深度59英尺（4.9米）处，当他们开始在坚硬的岩石上钻孔时遇到了问题。接下来两天的钻孔工作仅推进了16英尺(4.9米)。 于是，隧道系统公司从罗宾斯公司租赁了一台直径30英寸(762毫米)的小型钻孔机(SBU) 来完成剩下的挖掘工作。

地质状况

隧道通过的坚硬岩石区存在混合地质，包括硬岩和岩土混合岩。

小型掘进设备

罗宾斯公司的小型掘进机是为了挖掘无侧限抗压强度超过24兆帕（3.5千磅力/平方英寸）的岩石的项目而量身设计的，这正是隧道系统公司选择该设备的原因。项目使用的是一款没有稳定支脚的小型掘进机，型号有直径30英寸（762毫米）和24英寸（914毫米）。稳定支脚是所有直径等于和大于36英寸（762毫米）的小型掘进机的标准配置，也适用于一些直径30英寸（762毫米）的掘进机型号。小型掘进机是基于大直径隧道掘进机的相同技术来设计的，为了获得最高效的硬岩掘进速度，该款小型掘进机还配备了具有罗宾斯公司专利的盘形滚刀。

隧道掘进

在施工现场，小型掘进机被焊接在主导管套管上，通过来自套管的推力和螺旋掘进机的扭转力进行掘进。产生的淤泥会在螺旋掘进机进中被运走。

自掘进以来，小型掘进机就取得了日掘进43-49英尺（13.1-14.9米）的骄人速度。螺旋掘进机和小型掘进机共打通了约196英尺（60米）的硬岩和隧道最后20英尺（6米）的混合岩及土壤。

尽管项目过程中遇到了一些阻碍，但项目最终按时竣工。现场气候条件严峻，19华氏摄氏度（零下7摄氏度）的低温和时速40英里/时（65千米/时）的大风让施工无法开展，挖掘工作也只能在暴风雪过后才能继续。施工队在暴风雪过后次日仅用几个小时就完成了该项目。

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芝加哥的隧道和水库计划(TARP)

三十台掘进机参与了史诗般的芝加哥隧道和水库计划(TARP)

项目概况

横跨20年，使用超过30台掘进机，芝加哥的巨大隧道和水库计划(TARP)可能是20世纪最大的清洁水项目。这个TARP计划成立于1975年，旨在打击困扰芝加哥及其周边地区的洪水和排水问题。在大雨之后，污水溢出(CSOs)将渗入住宅地下室，附近的河流和河流，以及密歇根湖——芝加哥的主要饮用水水源。TARP计划最初分为两个阶段，但现在只涉及第一阶段

第一阶段的目标是控制污染，包括隧道、竖井和排水站，以消除近85%的雨水污染。四个隧道系统组成了第一阶段:主流，达斯平原(Des)，卡柳梅特(Calumet)和奥黑尔(O ‘ hare)，它们的总长度为176.1 km(109.4 mi)，直径从2.4米到10.8米(8.0英尺至35.4英尺)。几乎所有的隧道地质都是白云石质石灰岩，并要求将大直径隧道掘进机设备，直径达10.8米——这是当时建造的最大的隧道掘进机。

主流隧道系统由长65.2 km(40.5 mi)的隧道组成，达斯平原系统为41.2 km(25.6 mi)，奥黑尔系统为10.6 km(6.6 mi)，卡柳梅特系统为59.1 km(36.7 mi)。在2002年，小卡柳梅特分支隧道采用了一个罗宾斯的掘进机，这台掘进机创下了多个纪录，其中包括日进尺138米(452英尺)。在完工后，每个隧道系统都投入服务，几乎可以瞬间看到效益。在经历了30多年的建设，一条长达160公里(100英里)的隧道竣工后，TARP系统的整个一期工程在2005年开始投入使用

第二阶段，现在称为芝加哥地下水流计划(CUP)，由三个主要的水库组成:奥黑尔水库、桑顿水库和麦克库克水库，总容量为69.05亿升(18.24亿加仑)。水库是水回收区和美国陆军工程兵团的联合项目，旨在储存从TRAP隧道中收集和运送过来的污水缓解洪水灾害，直到污水可以被当地污水厂处理

奥黑尔CUP水库的建设始于1990年，并于1998年竣工。它的容量为12.9亿升(3.42亿加仑)。桑顿水库被划分为两个阶段，包括2003年建成的一座过渡性水库，以及2012年建成的永久性的蓄水池。一旦建成，永久CUP水库的容量将达到2990亿升(79亿加仑)，并每年向15个社区提供4000万美元。最后，麦曲水库，也完成了两阶段的建设，将提供高达380亿升(100亿加仑)的储存量。第一阶段计划于2015年完成，而第二阶段的完成日期尚未确定。到目前为止，水库已经挽回了数亿美元的洪水损失。

到2008年，TARP/CUP项目的总成本达到了35亿美元，随着CUP项目的进展，它还在继续上升。1986年，芝加哥隧道和水库计划(TARP)项目在当地和联邦环境保护署(EPA)和美国土木工程师协会(American Society of Civil Engineers award)获得了最优秀的土木工程项目奖。隧道和水库对密歇根湖的水质有了显著的改善，并消除了污水的溢出。近年来，鱼类和野生动物又回到了当地的河流和密歇根湖，而滨水地区的房地产对企业和普通民众也越来越有吸引力。

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彭亨-雪兰莪原水隧道

三台罗宾斯掘进机为马来西亚最大基础设施项目作业

项目概况

彭亨-雪兰莪原水隧道由马来西亚能源、绿色科技和水资源部一起兴建，输送从彭亨州士马丹河的原水输送到雪兰莪洲南巴生谷地区。三条隧道总长44.6公里，用以改善由于该地区人口迅速增长，而造成的水资源短缺现象。该隧道竣工后将以每秒27.6立方米（7300加仑）的流量从彭亨州的士马丹河取水并输送至在雪兰莪新建的水处理厂。2013年底之前，可以向720万左右的人口供应饮用水。

由四家公司组建的SNUI联营公司向罗宾斯公司定购了三台5.23米（17.2英尺）直径的主梁隧道掘进机，用来挖掘该工程的三段隧道。总采购合同还包括后配套系统、连续输送系统、刀具、备件和现场服务。

地质条件和机器设计

隧道工程位于最高达1200米（3900英尺）的蒂蒂旺沙山脉之下。在最初阶段的地质学包括坚硬的，粗糙的花岗岩，硬度高达200 Mpa(29000 psi)兆帕。隧道围岩支护采用环梁、岩栓或喷射混凝土（取决于具体的地质条件）。如果遭遇了不稳定的土体，将采用反向推进系统，以避免抓握在隧道壁上。

为了在硬岩地层中挖掘，高性能（HP）隧道掘进机配备了19英寸的背装式刀具，这是迄今为止直径最小的背装式刀具。刀具的磨损通过创新设计的远程监测系统进行分析。无线功能让操作团队可以跟踪刀具转速（可以转换成磨损率）、温度和振动等参数，并据此制定刀具的更换计划。每个19英寸的面和计量刀都配备了一个传感器，安装在刀具外壳内由螺栓固定，允许原始数据发送到操作员舱内的程序显示。

 

隧道开挖

第一部机器于2010年11月10日始发，随后第二台掘进机也在2010年12月30日始发。第三台机器在2011年3月开始掘进，这三台机器目前都在按进度掘进中。所有的机器都是在他们的始发洞外组装的，然后开进一个通过新奥法挖掘6-10%斜度的始发井内开始掘进。其中两台机器始发时只配备带10个台车的后配套系统和一个临时转移式输送机，而第三个是由于物流原因，在初次步进阶段采用渣土车进行淤泥清除。由于始发洞的结构，这些机器步进大约100米后，才把剩下的备用台车和正式的罗宾斯连续式输送机才安装上去。

在步进阶段的初期，这些设备每小时的速度达为3.5米。三台设备分别在2011年4月前，分别挖掘了超过1400米(4600英尺)、540米(1,800英尺)和330米(1100英尺)。每一台掘进机在挖掘到11公里都经历和攻克了包括块状岩石、超挖、断电和涌水的困难地质。

尽管有许多挑战，这些机器在整个项目中保持了出色的速度。由于隧道经过温泉，掘进机需要在其下面掘进的原因，设备的温度高达56摄氏度。尽管如此，在一天之内，最高日进尺可达到49米，一周内最高可达周进尺198米，月进尺达到657米。

在掘进中使用的围岩支护方法中，最主要的方法是一种回弹接近零的新型混凝土喷射系统。这是该方法首次在日本以外的地方使用。节省的停工时间和减少的灰尘证实了这一创新支护系统的成功。

 

隧道贯通

2013年3月22日，3台罗宾斯直径5.23米主梁式的第一台成功贯通了彭亨-雪兰莪原水隧道。这一天，当地政要、承包商和贵宾都到工地现场见证和庆祝这一伟大的时刻。

剩下的两台掘进机在2014年的二月中期在隧道的中段相遇贯通。这是一贯通值得庆祝，因为它标志着东南亚最长的隧道顺利贯通完成，

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山西平鲁隧道

老练的双护盾完成世界最长之一的单头掘进隧道

项目概况

平鲁隧道是黄河引水工程的一部分，由中奥水利工程有限合资公司(SAHEC)于2006年进行，由阿尔派公司(Alpine Bau GmbH)公司领导。平鲁隧道全长24.5公里(15.8英里)，是世界上最长的单头掘进隧道之一。整个计划将把水从黄河转移到山西省的干旱地区，这一地区平均每年降雨量只有400毫米(16英寸)

完成的平鲁隧道将于2011年10月投入运营，连接黄河北线工程，将水输送到平路、舒州、大同地区。黄河引水工程的南线工程于1999年至2001年完成，全长100公里(62米)，采用了5台隧道掘进机开挖隧道，其中4台为罗宾斯双护盾掘进机。

设备设计

在2000年，罗宾斯双护盾掘进机开挖平鲁隧道，这台设备曾在开挖黄河分流12公里(7英里)长的隧道上创下纪录。在这个项目中，双护盾在其直径类别4 – 5米(13至16英尺)上也创造了两项世界纪录:最佳月份(1,855米/ 6085英尺)和月平均(1,352米/ 4,435英尺)。两项纪录如今还没有被打

由于掘进机之前为这个个项目其他隧道作业，机器为类似的地质设计，只有后配套系统被修改。由于隧道的长度，后配套的框架从一冲程到两两冲程。尽管碴土车从机器到隧道入口的运输时间为70分钟，这一关键的修改让机器仍然能够保持良好的掘进速度

隧道掘进

2006年9月30日，这台机器开始在偏僻的工地上始发掘进。隧道掘进是一个具有挑战性的过程，因为地质包括12米(40英尺)厚煤层和磨料砂岩，需要对隧道空气进行认真监测。高达70%的石英岩含量使岩石非常粗糙。这种70%的石英岩和6%的刚玉的组合使岩石的磨蚀性比石英高7倍，这相当于研磨车轮的材料。这需要每天4个小时的轮班，进行铲斗齿更换及刀盘的严格维护

出渣是由渣土车在两个轨道上通过加州开关进行运输。后备套系统配备了地板链搬运器，在装满渣土的车上分流。长隧道通风采用高功率风扇，最低速度为5.4 m3 /秒(190英尺/秒)。风扇位于入口，通过1.4米(4.6英尺)直径的可弯曲管道将新鲜空气输入隧道

平鲁隧道衬砌由独特的六角形部分组成，由阿尔派公司在工地附近生产。一组近400人的团队在包括工地和管片厂工作。在开挖过程中，管片分段被纵向成蜂窝结构排列，放置在四个单元的环中，让设备可以在安装管片的时候仍然高速、无停机地掘进。掘进速度达50环，或70米(230英尺)每天

2010年11月13日，500多人括来自奥地利和中国，以及整个隧道的团队工作人员齐集山西平鲁工地庆祝罗宾斯的设备贯通平鲁隧道。

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成都地铁二号线十八标

罗宾斯盾构机为成都地铁工程创纪录

项目概况

成都地铁二号线包括26个站点、长17.6公里(10.9英里)的隧道，位于城市的龙泉东和石牛区之间。预计到2035年，将有7条线路总长274公里(170英里)，每天将服务1310万人次。

承建商中铁二十三局，选择了一台罗宾斯的配备混合地面刀盘的土压平衡盾构机、其后备系统，复合软土刀具和备件，开挖这条潜在的可变地质的隧道。这台机器于2010年1月始发，开挖两条长1.4公里(0.9英里)的平行隧道，在中间点的中间位置有一个贯通。隧道的路线包括几个至少400米(1300英尺)转弯半径的曲线，同时还需要这台设备在住宅楼下25米(82英尺)作业。

地质概况

二号线十八标的隧道位于高度可变的，渗透性的冲积层，坚硬的沙子和粘土的地质下，需要独特的土压平衡盾构机设计和仔细的沉降监测。这种复杂的冲积地质与中国其他任何地方都不同。隧道的卵石预计平均直径达20到80毫米(0.8到3.1英寸)，最大直径可达到120毫米(4.7英寸)。

掘进机设

配备钨硬质合金刀具和7 17英寸(432毫米)直径滚刀的复合地质辐条式刀盘。泡沫喷射系统用于稳定地质，允许每立方米的泡沫混合物稳定大约40环地质。在探测到沉降时，对沉降进行了密集监测，并训练了工作人员利用超前钻机和地质加固。变频驱动器允许刀盘旋转保持低转速(最大值大约1.5 RPM)，也可以最小化地表沉降。相反，使用增加的刀盘扭矩使掘进速度更快，进尺更高。采用单液背填灌浆，填补了在5 + 1布置衬砌中厚300毫米(12英寸)的钢筋混凝土部分组成的间隙。

隧道掘进

2010年6月，这台机器贯通中间站，大约在2.7公里(1.6英里)长的隧道里的1,397米(4583英尺)。在计划的维护之后，机器重新启动，开挖剩下的隧道段。整个隧道作业，刀具磨损非常小，才始发刀结束只更换了3把刀具。

2010年12月隧道竣工，设备在以周进尺129米(423英尺)立下了工程的里程碑，掘进尺达459.5米(1,507英尺)，比在二号线类似地质下作业的其余至少4台机器的速度都要高。

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